德系与日系之争,全新速派对战日产天籁,预算15~20万的可以来看看

原创 2019-10-28 16:35  阅读 36 次浏览 次
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15-20万级别是选德系速派还是选日系天籁?相信不少有购车需求又或者是准备入手的消费者会有这样的纠结,毕竟在白热化的市场竞争阶段,速派跟天籁都拿出较大的诚意,而且新车带来不少看家本领配置,有意思的是,速派跟天籁已经算是车坛老将了,无疑让两车的对决颇具看头。简单的归结一下,一位是我们熟悉的德味速派,造型内敛气派,配置科技感爆棚,另一位是外观前卫时髦的天籁,足够皮实耐用,而且配置还不低。面对这样的局面是不是迫切的想知道到底该怎样选呢?话不多说,先来感受下两位车坛老将的表现。

作为汽车历史排行榜第三的斯柯达,自然是位经验老道对手,实力不容小觑,在新车方面往往塞入更多的设计内涵,如在速派身上就融入了simple clever理念和Sportback风格,长期积累下来的设计功底,让速派造型轻易地得到了淋漓尽致的表现,当然,论德味速派是足够的地道,内敛大气而且不失前卫感是这次全新速派最具特色的造型亮点,而且斯柯达一贯的贴心周到也很好地移植到速派身上,这让新车有着不错的竞争力。

天籁方面是继续保持主打前卫时髦的年轻化路线,造型规划娴熟老练,线条流畅美观,并延续了日产最新的家族设计语言,让天籁拥有不错的车身辨识度,不过小编觉得,天籁过于夸张年轻化的设计风格,会与中级车主调显得格格不入,简单的来说,是有点掉档次的意思,毕竟与雷克萨斯的精致前卫感还存在一定差距,上不成低不就的局面削弱了天籁的品牌溢价能力,同时也让有商务需求的消费者犹豫入手,当然,也不能给予全盘否定,天籁拥有不少年轻消费者的厚爱,这点天籁还是有底气的。

速派除了尽显德味范的外,配置是秀了一波的德系科技实力,而且是精致的科技配置搭载,也就是说,除了功能多之外,表现更为全面,实用、人体工程学、便捷、品质等都纳入了速派配置的考虑范畴,像PLA智能泊车、LaneAssist车道偏离预警、第三代ACC自适应巡航、FrontAssist前方安全辅助、BSD盲点监测等配置的实际操作感受更是让人满意,难怪一贯低调的速派会被评为CACSI 用户综合满意度指数排名第一。

老实地说,小编对配置是一贯的挑剔和重视,而天籁(参数|图片)的配置在小编看来,确实不怎么上心,甚至有点老掉牙的意思,新增了胎压监测、主动刹车、并线辅助等外,就基本停留在老款的水准上,亮点份量不足,而且内饰的质量跟用料与老款的差别也是颇大,先不说廉价感外,设计风格也不够新颖,依然是惯用的设计伎俩,与前卫时髦的外廓造型有较大的落差,这点天籁确实有点敷衍的意思,不过重在性价比较高,能不能为天籁扳回一票呢,我们拭目以待。

通过两车的对比不难看出,天籁的产品能力稍显不足,除了造型亮点外,其余的变化不大,甚至有掉档的迹象,但志在性价比够高,而速派(参数|图片)方面则表现的较为全面,拥有足够的产品内涵,从贴心周到的细节设计,到易用的科技配置,再到精致气派内敛的造型表现,不难看出速派极强的进取心,若未来配合更大的优惠幅度的话,相信速派的市场表现会很不赖。

                       

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